চালিত প্লেট সমাবেশ পরিষ্কার রাখা আবশ্যক. ঘর্ষণ লাইনিং ধুলো, ময়লা, এবং তেল থেকে রক্ষা করা আবশ্যক. ইঞ্জিনে ক্লাচ ইনস্টল করার আগে, তেলের অবশিষ্টাংশ অপসারণের জন্য চাপ প্লেট এবং ফ্লাইহুইল পৃষ্ঠগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন, ক্লাচ স্লিপেজ প্রতিরোধ করুন।
ক্লাচ ফ্যাক্টরি-সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং সাধারণত ব্যবহারের সময় কোনো সমন্বয়ের প্রয়োজন হয় না। সামঞ্জস্য প্রয়োজন হলে, প্লেট কাত প্রতিরোধ করার জন্য বিশেষ টুলিং-এ সামঞ্জস্য নাট ব্যবহার করে এটি সম্পাদন করা আবশ্যক। সমস্ত ছয়টি রিলিজ রডের প্রান্তে বাঁকা পৃষ্ঠগুলি অবশ্যই রিলিজ রিংয়ের সাথে যোগাযোগ করবে, শেষ-মুখের রানআউট 0.4 মিমি এর বেশি হবে না।
মসৃণ ক্লাচ অপারেশন নিশ্চিত করতে, কারখানা ছাড়ার আগে ক্লাচ চাপ প্লেট সমাবেশ এবং চালিত প্লেট সমাবেশ ভারসাম্যপূর্ণ হয়। ব্যবহারের সময় ইচ্ছামত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করবেন না। যদি ক্লাচ মেরামতের জন্য বিচ্ছিন্নকরণের প্রয়োজন হয় তবে প্রথমে অংশগুলি চিহ্নিত করুন। মেরামতের পরে, মূল চিহ্ন এবং ভারসাম্য অনুযায়ী পুনরায় একত্রিত করুন।
ইঞ্জিনে ক্লাচ ইনস্টল বা অপসারণ করার সময়, একটি তির্যক প্যাটার্নে ফ্লাইওয়াইলে ক্লাচ সুরক্ষিত করে বোল্ট বা নাটগুলিকে পর্যায়ক্রমে শক্ত করুন বা আলগা করুন।
ক্লাচ ইনস্টলেশনের সময়, চালিত প্লেট স্প্লাইন এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট 1 স্প্লাইনগুলিকে পর্যাপ্তভাবে লুব্রিকেট করার জন্য তাপ-প্রতিরোধী এবং চাপ-প্রতিরোধী গ্রীস প্রয়োগ করুন। এটি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট 1 স্প্লাইনে চালিত প্লেটের বিনামূল্যে চলাচল নিশ্চিত করে। অত্যধিক তৈলাক্তকরণ ঘর্ষণ প্লেট স্লিপেজ হতে পারে.
চালিত প্লেট স্প্লাইনগুলির ক্ষতি এড়াতে ইনস্টলেশনের সময় চরম যত্ন নিন। চালিত প্লেটের অক্ষীয় আন্দোলনকে burrs এর কারণে জ্যাম করা থেকে আটকান, যা বিচ্ছিন্নতা রোধ করতে পারে।
নিশ্চিত করুন যে ক্লাচ ডিসএঞ্জেজমেন্ট ট্রাভেল স্পেসিফিকেশন পূরণ করে। অত্যধিক ভ্রমণের ফলে রিলিজ রড চালিত প্লেটের সাথে যোগাযোগ করে বিপত্তি তৈরি করে। অপর্যাপ্ত ভ্রমণ সম্পূর্ণ ক্লাচ বিচ্ছিন্নতা প্রতিরোধ করে।
যখন ক্লাচ নিযুক্ত থাকে, তখন রিলিজ বিয়ারিং এবং রিলিজ রিং এর মধ্যে 2-3 মিমি ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখতে হবে। এটি ইঞ্জিন টর্কের নির্ভরযোগ্য ট্রান্সমিশন নিশ্চিত করে প্রেসার প্লেটকে ঘর্ষণ প্লেটগুলিকে সম্পূর্ণরূপে নিযুক্ত করতে দেয় এমনকি তারা পরিধান করে। 2-3 হাজার কিলোমিটারের জন্য প্রাথমিক অপারেশনের পরে, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের সময় সামঞ্জস্য করা উচিত। পরবর্তী সমন্বয় প্রতি 6 হাজার কিলোমিটার পরিচালনা করা উচিত।
রিলিজ বিয়ারিংটি অবশ্যই ট্রান্সমিশনের 1ম শ্যাফ্ট স্লিভে অবাধে স্লাইড করতে হবে। অতএব, নিশ্চিত করুন যে স্লাইডিং পৃষ্ঠগুলি পর্যাপ্তভাবে লুব্রিকেট করা হয়েছে এবং হাতাটি সঠিকভাবে অবস্থান করছে।
যখন ঘর্ষণ প্লেটগুলি নির্দিষ্ট সীমাতে পরিধান করে, তখন ক্লাচ স্লিপেজ এবং চাপ প্লেট এবং ফ্লাইহুইল পৃষ্ঠের ক্ষতি রোধ করতে চালিত প্লেট সমাবেশটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন।
পরিবহন সময় যত্ন সহকারে হ্যান্ডেল; ড্রপ বা প্রভাব এড়ান। টর্শন স্প্রিং বিকৃতি রোধ করতে হ্যান্ডলিং করার সময় রিলিজ রিংটি কখনই ধরবেন না।
অনুপযুক্ত অপারেশনের কারণে ক্লাচ স্লিপেজ এড়াতে সঠিকভাবে ব্যবহার করুন। চালকদের কখনই ক্লাচ প্যাডেলে পা রাখা উচিত নয়। প্যাডেলটি সম্পূর্ণভাবে চাপিয়ে দিয়ে দ্রুত ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন করুন। দীর্ঘস্থায়ী আধা-নিযুক্তি রোধ করতে প্যাডেলটি মসৃণভাবে ছেড়ে দেওয়ার সময় যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ক্লাচকে যুক্ত করুন। ফুল থ্রটল দিয়ে হাই গিয়ারে শুরু করবেন না। কম গিয়ার থেকে উপরে উঠার সময়, পর্যাপ্ত গতিতে পৌঁছানোর আগে হঠাৎ করে ত্বরান্বিত করবেন না। পুনরাবৃত্ত পাহাড় খাড়া inclines উপর শুরু হয়; অথবা থ্রোটল বাড়িয়ে গাড়িটিকে জোর করে এগিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করা বা অর্ধ-ক্লাচ ব্যবহার করে যখন যানবাহন পিছলে যায় বা চাকা কর্দমাক্ত ভূখণ্ডে আটকে থাকে। এই ধরনের ক্রিয়াগুলি ক্রমাগত তীব্র ঘর্ষণের কারণে ক্লাচটি উচ্চ তাপমাত্রা তৈরি করে, যার ফলে ঘর্ষণ প্লেটগুলি পুড়ে যায়, বিকৃত চাপ প্লেট বা এমনকি তাপীয় ক্র্যাকিং হয়, যার ফলে গুরুতর পরিণতি হয়।