চাকা সিলিন্ডারের কাজ হল মাস্টার সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক এনার্জি ইনপুটকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা, যার ফলে ব্রেক সিস্টেম সক্রিয় হয়। ব্রেক হুইল সিলিন্ডারগুলি সিঙ্গেল-পিস্টন এবং ডাবল-পিস্টন প্রকারে আসে। একক-পিস্টন ব্রেক চাকা সিলিন্ডারগুলি প্রাথমিকভাবে ডুয়াল-লিডিং-জুতা এবং ডুয়াল-ট্রেলিং-জুতার ব্রেকে ব্যবহৃত হয়, যখন ডবল-পিস্টন ব্রেক চাকা সিলিন্ডারগুলি বিস্তৃত প্রয়োগ করে৷ এগুলি অগ্রণী-পরের জুতার ব্রেক, দ্বিমুখী দ্বৈত-লিডিং-জুতার ব্রেক, এবং দ্বিমুখী স্ব-শক্তিযুক্ত ব্রেকগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
ব্রেক হুইল সিলিন্ডার, যা হাইড্রোলিক মাস্টার সিলিন্ডার নামেও পরিচিত, সার্ভিস ব্রেকিং সিস্টেমের পাওয়ার উৎস হিসেবে কাজ করে। ব্রেকিং ফোর্স ড্রাইভার দ্বারা প্রয়োগ করা প্যাডেল ফোর্স এবং ইঞ্জিন ইনটেক ম্যানিফোল্ডে ভ্যাকুয়াম লেভেল (ভ্যাকুয়াম অ্যাসিস্ট) থেকে উদ্ভূত হয়, যেখানে ভ্যাকুয়াম মাস্টার সিলিন্ডারের প্রাথমিক শক্তির উৎস।
ব্রেক হুইল সিলিন্ডারের কাজ - ড্রাইভিং
মাস্টার সিলিন্ডারের প্রাথমিক কাজ হল চালকের দ্বারা প্রয়োগকৃত যান্ত্রিক শক্তিকে ব্রেক প্যাডেলে এবং ভ্যাকুয়াম বুস্টারের বলকে হাইড্রোলিক চাপে রূপান্তর করা। এই চাপযুক্ত ব্রেক তরল তারপর ব্রেক লাইনের মাধ্যমে প্রতিটি চাকার চাকা সিলিন্ডারে (স্লেভ সিলিন্ডার) সরবরাহ করা হয়। অবশেষে, চাকা ব্রেক এই হাইড্রোলিক চাপকে চাকা ব্রেকিং শক্তিতে রূপান্তর করে।