রচনা এবং অবস্থান
কাঠামোগত নকশার উপর ভিত্তি করে, ব্রেকগুলিকে ড্রাম ব্রেক এবং ডিস্ক ব্রেকগুলিতে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। ড্রাম ব্রেকগুলি প্রাথমিকভাবে ব্রেক ড্রাম, ব্রেক জুতা এবং ঘর্ষণ লাইনিংগুলির মতো উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত, যখন ডিস্ক ব্রেকগুলি প্রধানত ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক ক্যালিপার এবং ঘর্ষণ প্যাডগুলি নিয়ে গঠিত। এই উপাদানগুলি সাধারণত চাকার উপর মাউন্ট করা হয় এবং তাদের সাথে ঘোরানো হয়।
কাজের নীতি
ড্রাম ব্রেকস: চালক যখন ব্রেক প্যাডেল চাপিয়ে দেয়, তখন চাকার সিলিন্ডারের ভিতরে থাকা পিস্টন ব্রেক জুতাকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়। এর ফলে তারা পিভট পিনের চারপাশে পিভট করে এবং ব্রেক ড্রামের ভিতরের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপ দেয়। স্থির ব্রেক জুতা ঘূর্ণায়মান ব্রেক ড্রামের বিরুদ্ধে ঘর্ষণীয় টর্ক তৈরি করে, যার ফলে ব্রেকিং ফোর্স তৈরি হয়। ব্রেক প্যাডেল রিলিজ হলে, রিটার্ন স্প্রিংস ব্রেক জুতাকে তাদের প্রারম্ভিক অবস্থানে ঠেলে দেয়, ব্রেকিং ফোর্স রিলিজ করে।
ডিস্ক ব্রেক: ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেল চাপে, তখন চাকা সিলিন্ডারের পিস্টনটি ঘূর্ণায়মান ব্রেক ডিস্কে আটকে রাখার জন্য ক্যালিপারের মধ্যে ব্রেক প্যাডগুলিকে ধাক্কা দেয়। প্যাড এবং ডিস্কের মধ্যে ঘর্ষণ একটি ব্রেকিং টর্ক তৈরি করে, গাড়িটিকে ধীর করে বা থামায়। ব্রেক প্যাডেল রিলিজ হলে, রিটার্ন স্প্রিংস প্যাডগুলিকে তাদের প্রারম্ভিক অবস্থানে ঠেলে দেয়, ব্রেকিং ফোর্স ছেড়ে দেয়।